La puissance et le couple de la voiture peuvent augmenter de plus de 50 %. En améliorant l’efficacité du propulseur, la puissance et le couple s’en trouvent également améliorés. Entrez les données dans le configurateur et découvrez les incréments. Cliquer ici

La consommation peut être réduite jusqu’à 20 % sur de nombreux modèles. Pur savoir en combien de temps vous Performap sera amortie, cliquez ici. Dans tous les cas, vous devez maintenir un style de conduite prudent, en changeant de vitesse à l’avance pour tirer parti des performances accrues. Après l’installation de l’unité de commande, vous obtiendrez des valeurs de puissance et de couple plus élevées au même régime moteur. Le couple plus élevé vous permet de passer à la vitesse suivante à un régime inférieur, tout en conservant les mêmes performances qu’auparavant. Moins de nombres d’injections de carburant par minute, moins de carburant utilisé et donc plus d’économies.

Pour de multiples raisons. La première raison est une question de marketing et de segmentation de la gamme des produits. Prenons l’exemple d’un constructeur comme BMW : le moteur monté sur la 320d, est le même que sur la 316d et sur la 318d, avec une seule différence dans la programmation de l’unité de commande – la fameuse cartographie.

Une autre raison est l’amortissement des coûts de conception. Le coût de développement d’un moteur est d’environ 1,2 à 1,5 milliard d’euros : le constructeur doit donc amortir ce coût de développement sur au moins 10-12 ans de production. C’est pourquoi, périodiquement, il modifie électroniquement la carte de gestion du moteur, pour rendre ce dernier plus attrayant et inédit aux yeux du public.

La troisième raison concerne les conditions environnementales d’utilisation du moteur, qui doit fonctionner parfaitement, aussi bien à l’équateur qu’au pôle nord (la densité de l’air est très variable à causes des écarts de température), et pour cette raison, certains paramètres de l’injection (directement liés au débit d’air absorbé) doivent être très souples. Performap permet d’affiner ce réglage en fonction des conditions environnementales d’utilisation du moteur.

Une quatrième raison concerne la qualité du carburant : bien qu’en Italie il ne soit pas aussi excellent que le carburant allemand, il a tout de même un indice d’octane élevé (ou cétane dans le cas du diesel), et d’excellentes propriétés antidétonantes (contrairement aux carburants africains ou espagnols), et donc l’anticipation d’injection est également affinée.

La dernière raison est liée à la typologie de la clientèle. Le fabricant doit satisfaire tout le monde : du retraité qui veut voyager en toute quiétude, du geek qui sacrifierait tout pour quelques chevaux de plus, du professionnel qui ne contrôle sa carte de crédit qu’à la station service.

Performap est connecté entre l’unité de commande du moteur et les capteurs du moteur. Nous optimisons ces paramètres. Les paramètres de fonctionnement instantanés du moteur sont interceptés et optimisés en fonction de la situation de conduite. Performap  optimise ainsi la quantité de carburant injectée, la durée de l’injection, le moment de l’injection et la pression de suralimentation. L’optimisation se traduit par une meilleure reprise du moteur, une puissance accrue et une économie de carburant.

I motori vengono predisposti per un incremento di potenza già dalla casa costruttrice. Il costruttore stesso può offrire livelli di potenza più alti ed evoluzioni dei componenti esistenti. Inoltre, la maggiore sollecitazione avviene solo in caso di piena erogazione della potenza (non sempre si guida a tavoletta).

Les moteurs sont déjà préparés en amont par le constructeur pour subir une augmentation de puissance. Le fabricant lui-même peut offrir des niveaux de puissance plus élevés et des évolutions des composants existants. De plus, la plus grande sollicitation ne se produit que lorsque la puissance est entièrement délivrée (on ne conduit pas toujours en appuyant constamment sur le champignon).

Étant donné que Perfomap n’est activé que si la puissance est effectivement délivrée (par exemple lors de l’accélération), les composants tels que le moteur, l’embrayage, la boîte de vitesses et les freins ne sont soumis à des contraintes supplémentaires que dans les limites de la faisabilité technique. Toutes les fonctions de protection (recovery mode) du moteur restent inchangées.

Aucune réduction de la durée de vie n’est à attendre en cas d’utilisation conforme.

In caso di utilizzo appropriato non c’è da aspettarsi alcuna riduzione della durata utile.

Performap può essere utilizzato su motori con filtro antiparticolato (DPF) senza alcun problema. Idem se il motore è omologato Euro 5 o Euro 6. Ogni Performap è specificatamente programmato per il motore su cui andrà installato, quindi è tutto previsto in fase di configurazione da parte nostra. Garantendo così la perfetta compatibilità.

Tous nos produits sont testés EMC, il n’y a donc aucune possibilité qu’ils affectent les autres composants d’un point de vue électromagnétique.

Veuillez nous contacter directement à info@performap.it et nous vous répondrons rapidement dans les heures qui suivent.

Chaque Performap est développé et programmé spécifiquement pour un moteur et son unité de commande. Il en résulte un calibrage et une puissance délivrée optimaux pour votre véhicule.

Oui, rapidement et sans problème. Dès que vous aurez démonté Performap et rebranché les connecteurs d’origine, le véhicule retrouvera sa configuration standard.

Tous les modèles de voitures équipés d’une transmission automatique sont parfaitement adaptés à l’installation de notre unité de commande supplémentaire. L’augmentation des performances et la réduction de la consommation sont exactement les mêmes que les modèles similaires équipés d’une transmission manuelle La fiabilité de l’ensemble du véhicule est garantie de manière optimale.

Veuillez nous contacter directement à info@performap.it et nous vous répondrons rapidement dans les heures qui suivent.

Bien entendu. L’application avec des connecteurs d’origine ne laisse aucune trace d’aucune intervention sur le système électrique du véhicule, et en cas de diagnostic lors de la maintenance. De plus, aucune donnée trouvée n’est anormale pendant la phase de contrôle, puisque le module fonctionne toujours dans une plage de valeurs compatibles avec celle de l’unité de commande d’origine. Par conséquent, aucune action antérieure sur la voiture ne pourra jamais être détectée lors du contrôle.

Oui. Lorsque vous recevez votre commande, vous disposez d’un droit de rétractation de 14 jours, et vous pouvez obtenir un remboursement complet. Toutefois, la pièce doit être intacte, non endommagée ou bosselée et retournée dans son emballage d’origine.

Oui, à notre siège de Milan. Cependant, l’installation est vraiment simple et rapide, il suffit de suivre les instructions et la vidéo qui seront fournies avec l’achat du produit. Nous sommes également toujours à votre disposition par e-mail et par téléphone pour de plus amples informations.

Renvoyez-nous simplement l’unité de commande et nous la reprogrammerons pour la nouvelle voiture, nous remplacerons le câblage s’il est différent et nous vous la ferons parvenir rapidement ! Le tout à un coût raisonnable.

Contactez-nous par e-mail ou par téléphone à partir de la section  Contacts. Nous vous apportons nos conseils pour résoudre tout type d’incertitude ou de doute concernant l’installation du composant et son fonctionnement.

Veuillez nous contacter directement à info@performap.it et nous vous répondrons rapidement dans les heures qui suivent.