Le potenza e la coppia dell’auto possono aumentare anche oltre il 50%. Migliorando l’efficienza del propulsore, migliorano infatti potenza e coppia. Inserisci i dati nel configuratore e scopri gli incrementi. Clicca qui

I consumi possono diminuire fino al 20% su molti modelli. Per conoscere in quanto tempo ti ripaghi Performap, clicca qui. In ogni caso bisogna mantenere uno stile di guida attento, cambiando marcia prima per sfruttare le maggiori prestazioni. Dopo l’installazione della centralina, si hanno dei valori di potenza e coppia maggiori a parità di regime di rotazione del motore. La maggior coppia permette di passare alla marcia successiva ad un regime inferiore, mantenendo le stesse prestazioni di prima. Minor numero di iniezioni di carburante al minuto, uguale minor carburante utilizzato e quindi maggior risparmio.

I motivi sono molteplici. Il primo motivo è una ragione di marketing e di segmentazione della gamma dei prodotti. Prendiamo ad esempio un costruttore come BMW: il motore montato dalla 320d, è lo stesso presente sulla 316d e sulla 318d, con la sola differenza nella programmazione della centralina – la cosiddetta mappatura.

Un’altra ragione riguarda l’ammortamento delle spese di progettazione. Il costo di sviluppo di un motore si aggira intorno a 1,2-1,5 miliardi di euro: il costruttore ha perciò bisogno di ammortare tale costo di sviluppo almeno 10-12 anni di produzione. Per questo, di tanto in tanto, modifica elettronicamente la mappa di gestione del motore, per farlo sembrare al pubblico nuovo e più appetibile.

La terza ragione riguarda le condizioni ambientali di utilizzo del motore, che deve funzionare perfettamente sia all’equatore che al polo nord (la densità dell’aria è molto variabile con le variazioni di temperatura), e per questo alcuni parametri dell’iniezione (direttamente correlati alla quantità di aria aspirata) devono essere molto elastici. Performap consente di affinare tale regolazione in base alle condizioni ambientali di utilizzo del motore.

Una quarta ragione riguarda la qualità del carburante: sebbene in Italia non sia eccellente come quello tedesco, è comunque ad alto numero di ottano (o cetano nel caso dei diesel) e con ottime proprietà antidetonanti (a differenza dei carburanti africani o spagnoli), e pertanto si affina anche l’anticipo d’iniezione.

L’ultima è relativa alla tipologia di clienti. Il costruttore deve soddisfare tutti: dal pensionato che desidera viaggiare in maniera fluida, allo smanettone che sacrificherebbe tutto per qualche cavallo in più, al professionista che controlla solo la carta di credito dal benzinaio.

Performap viene collegata tra la centralina del motore e i sensori del motore stesso. Noi ottimizziamo tali parametri. I parametri di funzionamento istantanei del motore vengono intercettati e ottimizzati a seconda della situazione di marcia. In questo modo, Performap ottimizza la quantità di carburante iniettata, la durata dell’iniezione, il momento dell’iniezione e la pressione di sovralimentazione. L’ottimizzazione genera una migliore ripresa del motore, un incremento di potenza e un risparmio di carburante.

I motori vengono predisposti per un incremento di potenza già dalla casa costruttrice. Il costruttore stesso può offrire livelli di potenza più alti ed evoluzioni dei componenti esistenti. Inoltre, la maggiore sollecitazione avviene solo in caso di piena erogazione della potenza (non sempre si guida a tavoletta).
Dato che Perfomap si attiva solo se la potenza viene veramente erogata (ad es. durante un’accelerazione), i componenti come motore, frizione, cambio e freni vengono ulteriormente sollecitati solo nei limiti di quanto tecnicamente sostenibile. Tutte le funzioni di protezione (recovery mode) del motore restano inalterate.
In caso di utilizzo appropriato non c’è da aspettarsi alcuna riduzione della durata utile.

Performap può essere utilizzato su motori con filtro antiparticolato (DPF) senza alcun problema. Idem se il motore è omologato Euro 5 o Euro 6. Ogni Performap è specificatamente programmato per il motore su cui andrà installato, quindi è tutto previsto in fase di configurazione da parte nostra. Garantendo così la perfetta compatibilità.

Tutti i nostri prodotti sono sottoposti a test EMC, è escluso quindi che influenzino gli altri componenti dal punto di vista elettromagnetico.

Contattaci direttamente alla mail info@performap.it e ti risponderemo nel giro di qualche ora.

Ogni Performap viene sviluppato e programmato appositamente per un motore e la relativa centralina. In questo modo si ottiene una calibrazione e un’erogazione di potenza ottimali per il tuo veicolo.

Sì, rapidamente e senza problemi. Non appena avrai smontato Performap e ricollegato i connettori originari, il veicolo riacquista la configurazione di serie.

Tutti i modelli di auto muniti di cambio automatico sono perfettamente idonei per l’installazione della nostra centralina aggiuntiva. Gli incrementi di prestazioni e la diminuzione dei consumi sono esattamente uguali ai modelli analoghi muniti di cambio manuale. L’affidabilità del complesso vettura è garantita in maniera ottimale.

Contattaci direttamente alla mail info@performap.it e ti risponderemo nel giro di qualche ora.

Certamente. L’applicazione con connettori originali non lascia nessuna traccia di intervento sull’impianto elettrico della vettura ed in caso di diagnosi in occasione del tagliando. Inoltre nessun dato rilevato risulta anomalo in fase di controllo, visto che il modulo lavora sempre in un range di valori compatibile con quello della centralina originale. Quindi nessuna azione pregressa sull’auto potrà mai essere rilevata in sede di controllo

Sì. Quando ricevi la tua spedizione hai 14 giorni di diritto di recesso e puoi ottenere un rimborso completo. Il pezzo deve però essere integro, non usurato o ammaccato e restituito nell’imballo originale.

Sì, presso la nostra sede di Milano. Tuttavia, l’installazione è davvero semplice e veloce, basta seguire le istruzioni e il video che ti verranno forniti con l’acquisto del prodotto. Inoltre siamo sempre disponibili via e-mail e via telefono per ulteriori delucidazioni.

Basterà rispedirci indietro la centralina e la riprogrammeremo per la nuova auto, sostituiremo il cablaggio se differente e provvederemo a spedirtela prontamente! Il tutto ad un costo contenuto.

Contattaci via e-mail o telefonicamente dalla sezione Contatti. Forniamo consulenza per risolvere qualsiasi tipo di incertezza o dubbio sull’installazione del componente e sul funzionamento.

Contattaci direttamente alla mail info@performap.it e ti risponderemo nel giro di qualche ora.